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Un SUV elegante e dalle belle linee dinamiche, che però in Italia abbiamo visto poco, complice i bassi volumi arrivati sul nostro mercato e la sola motorizzazione a benzina che ne ha sicuramente penalizzato le vendite. Adesso Mazda CX-7 si rifà il look e per l'occasione si presenta con una inedita versione diesel common rail che lo renderà, ne siamo certi, ben più attraente anche sul nostro mercato. A spingere la prossima Mazda CX-7 sarà il motore 4 cilindri 2.2 della serie MZR-CD, un Euro 5 forte di ben 173 CV di potenza e di una coppia massima di 400 Nm. Il rinnovato SUV nipponico sarà svelato alla rassegna di Francoforte, dove farà la sua apparizione anche il più grande CX-9, finora non visto sui mercati europei. Dal punto di vista estetico, Mazda CX-7 appare più vigorosa nel design anteriore, con spunti che citano ampiamente le nuove Mazda 3 e Mazda 5, mentre la coda accoglie l'importante novità di un impianto di scarico evoluto, detto SCR (Selective Catalyc Reduction), che sulla motorizzazione 2.2 diesel abbatte del 40% le emissioni di ossidi di azoto (NOx) grazie all'additivo "AdBlue". Questo trova posto nel serbatoio sotto il piano di carico ed è in grado di assicurare un'autonomia di marcia di circa 20.000 km. Resta ad ogni modo immutata la capacità del bagagliaio: 455 litri in posizione normale, esattamente come l'attuale versione a benzina. La nuova Mazda CX-7 avrà inoltre il sistema "i-stop" che consente di ridurre i consumi di benzina arrestando la vettura quando ferma nel traffico. A listino in Italia arriverà già il prossimo mese di ottobre e, oltre alla nuova motorizzazione diesel, ci sarà sempre quella turbo benzina di 2,3 litri da 260 CV. Non resta che attendere le informazioni relative agli allestimenti e ai prezzi, ma il segmento in ascesa dei SUV troverà di sicuro un concorrente di grandi qualità e personalità. [ < Indietro] |
Ultimo aggiornamento 05/06/2010 |
